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近日召開的全球能源轉(zhuÇŽn)型高層論壇氫能分論壇提出，2050年氫在我國終端能源體系占比約10%，2060年占比將達約15%，成為我國能源戰(zhàn)略的重要組成部分，氫能將納入我國終端能源體系，與電力協(xié)同互補，共同成為我國終端能源體系的消費主體，帶動形成十萬億級的新興產(chÇŽn)業(yè)。 

潛能巨大。從全球來看，隨著近年來各國支持政策的加速出臺，氫能逐漸成為全球競爭與合作的“新賽道”。根據(jù)國際能源署（IEA）2050年凈零排放目標，為了2050年實現(xiàn)凈零排放，氫能將被廣泛應(yÄ«ng)用在多個能源部門，并且需要提高到目前應(yÄ«ng)用水平的6 å€ä»¥ä¸Šã€‚隨著氫能產(chÇŽn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進步不斷提速，氫能應(yÄ«ng)用的推廣也在持續(xù)加快。目前，燃料電池技術(shù)已經(jÄ«ng)發(fā)展到第五代，擁有眾多可能的應(yÄ«ng)用場景，包括大規(guÄ«)模長時間儲能，邊遠無電網(wÇŽng)地區(qÅ«)供電，備用電源、應(yÄ«ng)急電源，交通運輸等方面。 

é ˜(lǐng)先布局。中國氫能產(chÇŽn)業(yè)鏈已初具雛形，處于規(guÄ«)模化前夕。我國氫能產(chÇŽn)業(yè)從制氫-儲運加-應(yÄ«ng)用，已經(jÄ«ng)初步形成較完整的產(chÇŽn)業(yè)鏈條。不過，在業(yè)å…§(nèi)看來，氫能距離真正實現(xiàn)產(chÇŽn)業(yè)鏈的完善和規(guÄ«)?；l(fā)展，仍然有較長距離，氫能仍處于處起步階段，其發(fā)展仍然面臨諸多需要解決的問題。尤其是氫能產(chÇŽn)業(yè)鏈龐大復(fù)雜，雖然氫能產(chÇŽn)業(yè)局部已經(jÄ«ng)探索出不少技術(shù)，但是，就整個氫能形成成熟的產(chÇŽn)業(yè)鏈尚需時間。 

醞釀爆發(fā)。全球氫能產(chÇŽn)業(yè)處于初期示范和商業(yè)模式探索階段，預(yù)計2030年后，將進入商業(yè)化階段。隨著產(chÇŽn)業(yè)的逐步完善，我國商用車氫能時代已經(jÄ«ng)拉開序幕。不同于國外以乘用車為主的發(fā)展路徑，中國氫燃料以商用車為切入點，在全球處于領(lǐng)先地位。同時，我國氫燃料電池汽車基礎(chÇ”)設(shè)施不斷完善，2021å¹´，中國建成加氫站數(shù)、在營加氫站數(shù)、新建加氫站數(shù)實現(xiàn)全球三個“第一”。截至 2022å¹´6月底，全國已建成加氫站超270座。